Perbandingan antara mesin bensin (petrol engine) dan mesin diesel (diesel engine) dapat ditinjau dalam berbagai aspek seperti kerja yang dihasilkan, tekanan, pembakaran, siklus operasi, rasio kompresi, efisiensi termal, kecepatan mesin, biaya perawatan dan biaya operasional sebagaimana yang tercantum di bawah ini:

Petrol and Diesel engines

  1. Mesin bensin menyedot campuran bensin dan udara selama langkah hisap. Mesin diesel hanya menyedot udara selama langkah hisap.

  2. Karburator dipasang di mesin bensin untuk mencampur udara dan bensin dalam proporsi yang diperlukan dan untuk memasoknya ke engine (baca: dapur pacu) selama langkah hisap. Injektor atau alat penyemprot dipasang di mesin diesel untuk menyuntikkan bahan bakar pada akhir langkah kompresi.

  3. Tekanan pada akhir kompresi pada mesin bensin adalah sekitar 10 bar. Tekanan pada akhir kompresi pada mesin diesel adalah sekitar 35 bar.

  4. Pada mesin bensin, muatan (mis. Campuran bensin dan udara) dinyalakan dengan bantuan busi. Adapun pada mesin diesel, bahan bakar disuntikkan dalam bentuk semprotan halus. Suhu udara terkompresi adalah sekitar 600 ° C pada tekanan sekitar 35 bar.

  5. Mesin bensin memiliki rasio kompresi sekitar 6 hingga 10. Mesin diesel memiliki rasio kompresi sekitar 15 hingga 25.

  6. Pada mesin bensin pembakaran bahan bakar berlangsung pada volume konstan. Dengan kata lain, ini bekerja pada siklus Otto. Adapun pada mesin diesel, pembakaran bahan bakar berlangsung pada tekanan konstan. dengan kata lain, ini bekerja pada siklus Diesel.

  7. Pada motor bensin, efisiensi termal hingga sekitar 26%.  Pada mesin diesel efisiensi termal hingga sekitar 40%.

  8. Masalah overheating lebih banyak terjadi pada mesin bensin karena efisiensi termal yang rendah. Masalah overheating lebih sedikit terjadi pada mesin diesel karena efisiensi termal yang tinggi.

  9. Start mesin bensin mudah karena rasio kompresi yang rendah. Start mesin diesel agak sulit karena rasio kompresi lebih tinggi dibandingkan dengan mesin bensin.

  10. Karena rasio kompresi rendah, mesin bensin lebih murah dan bobotnya lebih ringan. Karena rasio kompresi tinggi, mesin diesel lebih mahal dan lebih berat.

  11. Biaya pengoperasian mesin bensin tinggi karena biaya bahan bakar bensin yang lebih tinggi. Biaya pengoperasian mesin diesel rendah karena biaya bahan bakar diesel yang lebih rendah.

  12. Biaya perawatan mesin bensin lebih murah. Biaya perawatan mesin diesel  lebih mahal.

  13. Mesin bensin adalah mesin berkecepatan tinggi. Mesin diesel adalah mesin berkecepatan relatif rendah.

  14. Mesin bensin dipasang di kendaraan tugas ringan seperti skuter, sepeda motor, mobil. Ini juga digunakan di pesawat terbang. Mesin diesel dipasang pada kendaraan tugas berat seperti bus, truk, traktor, mesin pemindah tanah, dll.

Referensi: https://me-mechanicalengineering.com/comparison-between-petrol-and-diesel-engines/